CARENADOS CONSTRUIDOS EN CARTON

Un modo sencillo y barato de construir nuestros carenados para el morro de nuestro avión. Se trata de realizarlo con cartón y dándole la forma deseada a la carena del motor. El acabado es realizado con una fina capa de fibra de vidrio y epoxi de forma que lo podamos pintar y dar el acabado final deseado.

MATERIALES

· Cartón fino de unos 2 mm de espesor, como el de las cajas de zapatos o contenedores de leche. Debe ser del tipo ondulado, es decir, que lleve la parte central ahuecada con un cartón ondulado dejando flautas o huecos. Esto dará mayor rigidez al conjunto sin aumento de peso.

· Cola blanca rápida o pegamento celulósico (ej. Imedio banda azul)

· Pegamento de contacto

· Fibra de vidrio de poca densidad

· Pegamento epoxi de 2 componentes de 30 minutos de polimerización

· Barniz –Tapa poros

· Masilla carrocero o bien, talco + pegamento celulósico + acetona o disolvente laca de uñas

· Pintura de color para el acabado

TECNICA

Lo primero será diseñar nuestra carena de motor. La dibujaremos a escala real pintando la cuaderna parallamas, la final con la abertura para el eje motor, y el perfil lateral deseado. Una vez recortadas en el cartón las dos cuadernas se unirán formando un cajón con las cuadernas correctamente posicionadas, para lo cual utilizaremos la plantilla del perfil que habíamos dibujado.

No debemos preocuparnos, por que no saldrá un cajón cuadrado con esquinas vivas. Ya nos ocuparemos de ello.

A continuación, daremos cola de contacto a los bordes de las cuadernas. Mientras seca, envolveremos el conjunto con una amplia lámina del cartón ondulado de 2mm, al que habremos curvado aprovechando la dirección de las flautas (en el sentido del eje motor), en las zonas de las esquinas de las cuadernas.

Si el pegamento fresco de las cuadernas no ha dejado suficiente huella, lo remarcaremos con un lápiz en toda la zona de contacto, a la que daremos a continuación la otra capa de pegamento de contacto.

En el caso de la figura, la cuaderna delantera está más baja y es más estrecha que la anterior, por lo tanto nos preocuparemos solo de que la lámina de cartón quede bien unida a la cuaderna anterior por los laterales tanto de la anterior como la final, quedando un hueco por arriba y otro por abajo.

Estos huecos los aprovecharemos para darle la forma al cartón, provocándole una forma redondeada en el extremo. Con práctica podemos hacer esto mismo en todo el contorno de la cuaderna final.

El truco está en ir dando cortes en cuña a las flautas del cartón e ir doblando los extremos del cartón hacia adentro para que se curven hacia la cuaderna menor, aplastando las flautas lo necesario para que se curven.

Una vez conseguido el conjunto reforzamos las uniones con cola blanca de carpintero o celulósica. Abrimos las aberturas necesarias para el motor, aguja y silenciador y dejamos listo para el tratamiento final.

ACABADO

Pegaremos en toda la envolvente de la carena una lámina de fibra de vidrio de poca densidad, con pegamento de contacto dando en ambas caras del cartón y la fibra dejándolo secar bien antes de unirlas.

Se prepara una mezcla de epoxi de 30 minutos a la que se puede engordar con micro balones para que dé mayor rendimiento, ya que la resistencia es suficiente. Se diluye ligeramente con alcohol etílico, se mezcla bien y se aplica a la fibra con una brocha. Serán necesarias posiblemente, al menos, dos capas con esta dilución para tapar los poros de la fibra. La brocha se puede limpiar, antes de que endurezca, con alcohol etílico e inmediatamente con jabón lavavajillas.

Una vez endurecido, se repasa con lija y se emplastecen las irregularidades (no es el caso de nuestra foto, que se ha dejado para ver los detalles).

Barnizamos interiormente la carena asegurándonos de tapar bien todas las flautas de los bordes.

Pintamos todo el conjunto del color deseado y queda listo para montar sobre nuestro avión. Ó

JES